其三,政府应有托底功能,通过规划的强制配套、加大建设投入以及与社会资本合作等,维系停车设施供给的稳定和服务价格的公益性
不过,市场不是万能的城市停车设施建设滞后,需要有效的资源供给来满足需求,更需要这种需求的满足符合城市秩序的需要社会资本投入停车场建设,逐利是第一选择,哪里车流多,必然会带动配套,尤其是中心城区、重要景区等可能会加剧拥堵同时,收费的存在,可能导致停车向免费路段转移,影响城市交通此外,收费的功利性,如何控制价格,不对民生形成挤压也是问题
运用市场手段,让社会资本参与停车设施建设,能够高效与快速弥补公共投入不足和滞后的短板
11日发布的《关于加强城市停车设施建设的指导意见》明确,为适度满足居沈阳新民市人民政府住区基本停车和从严控制出行停车,建议完善停车收费政策,充分发挥价格杠杆的作用,逐步缩小政府定价范围,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费
原标题:停车场市场化不等于政府大撒把
停车设施建设引入市场手段,既要为我所用,也要趋利避害,放而能管才是关键其一,收费停车设施建设应受规划制约,服从城市环境、交通对车辆限制的需要其二,对收费做出必要约束政府应从价格体系层面对停车价格进行调整,而不是简单地缩小定价范围(刊今日新华每日电讯 本报有删节)
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