无牌驾驶隐患多，横冲直撞致车祸，责任应如何认定?
被告人黄某驾驶无牌摩托车，转弯时未让直行车先行，致使摩托车前部与时速为55km/h(该路段限速60km/h)的小型普通汽车相撞。相撞后，张某驾驶的小型普通汽车往前行驶16米，将行走的二人撞倒停下，造成二人当场死亡、二车受损的交通事故。事故发生后，被告人黄某离开了现场，张某拔打电话报警，并留在现场等待处理。事后经调查，黄某未取得机动车驾驶证，道路交通事故认定书认定，被告人黄某与张某均负事故的同等责任。张某不服，申请复核。经复核，撤销了该道路交通事故认定书，责令重新认定。后经重新认定，被告人黄某负此次事故的主要责任，张某负此次事故的次要责任，死者何某、陈某不负事故的责任。以下是律师为我们分析“无牌摩托致车祸责任找谁承担”的相关问题。
上述案件中张某时速为55km/h，路段限速60km/h，因黄某驾驶无牌摩托车，转弯时未让直行车先行而撞上行人导致其死亡。那么张某的责任是如何认定的?为什么要承担责任?
本案的案件事实可以简单概括为多车相撞致行人死亡，黄某的行为违法之处是很明显的，驾驶无牌车辆、违反避让规则、无证驾驶，其应承担事故责任。而对于张某，一方面其55km/h的车速虽然未超过路段限速，但从案件事实来看，毕竟是驶过路口，应尽到必要的注意义务，减速鸣笛，没有做到这些也是造成其撞车后制动距离较长撞倒行人的原因，因此张某是存在过错的。另一方面，按照现在的法律规定，机动车与行人之间发生交通事故，只要行人不存在故意制造交通事故的行为，机动车一方就要承担事故责任。当然本案中造成交通事故的直接原因是黄某的违法行为，与黄某应承担的责任相比，张某承担次要责任还是合理的。
事故发生后，被告人黄某离开了现场，是否可以认定为逃逸?从主客观两方面来看，客观上简单说肇事者要有离开事故现场的行为，当然这种行为是建立在法律规定的几种特定的情形基础之上，包括酒后驾驶、无证驾驶、驾驶无牌车辆等等情形，主观上要求肇事者至少明确知道发生了交通事故，而为了逃避救助义务或者逃避法律追究而离开事故现场。黄某在明确知道发生了交通事故的情况下，有擅自离开事故现场的行为，并且存在法律规定的明知机动车无车牌而驾驶、未取得驾驶资格的情形，因此只要他是为了逃避法律责任，就应当认定为肇事逃逸。
按照我国刑法的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的构成交通肇事罪，司法解释对此规定增加了前提条件，即“在分清事故责任的基础上，对于犯罪的，依照刑法第条的规定定罪处罚”，简单说来，只有在对交通事故承担全部责任、主要责任、同等责任的情况下，才有构成交通肇事罪的可能，当然，依据行政机关出具的责任认定书确定行为人是否构成犯罪，这种规定是否合理值得研究。
在构成交通肇事罪的情况下，按照法律规定，逃逸行为确实是对行为人加重处罚的量刑情节，交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑，本案中黄某对事故负主要责任，且造成两人死亡的法律后果，其行为已经构成交通肇事罪，在此基础上，又存在逃逸行为，则黄某的逃逸行为应当作为加重处罚的量刑情节。
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责任编辑：智飞 张勇律师年开始从事法律工作，有在中级人民法院工作的经历。本科毕业于中国政法大学，辽宁大学法律硕士,现就读于中国政法大学博士。辽宁正直律师事务所高级合伙人，主任律师。沈阳市自愿者联合会“律师分会”会长。从业中恪守诚信等职业道德和执业纪律，视维护当事人的权益为己任，注重用专业知识、律师技能和高度的责任感去赢得法庭内外的胜利，营造自己的信誉和声誉。本人具有良好的执业素质和社会声誉，担任多家企业法律顾问。
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