如果任由私家车辆无限制发展

香港政府为了鼓励市民使用公共交通,很早就建立起了完善的公共交通网络,出行很方便

刘博士上一次来沈阳还是五年前而这五年,沈阳的地铁、快速路相继竣工通车对于这些变化,刘博士感到很高兴,“1986年,沈阳还没有立交桥,那时候我们是来帮助沈阳建桥现在的沈阳不但已经有了很多立交桥,而且还在建设没有信号灯的快速路沈阳的进步实在是太快了”刘博士对沈阳的城市建设提出了自己的意见,那就是加大交通基础设施建设的同时,应大力发展公共交通“城市的空间是固定的,道路、桥梁再怎么建设,终究还是那些但是随着经济和人口的发展,车辆增多的趋势是不变的如果任由私家车辆无限制发展,修再多的路也无法改变堵车的状况”刘博士表示

沈阳日报、沈阳网记沈阳市志成中学学费者 于海

嘉宾看沈阳

香港工程师学会地位很高,其法定会籍是入职工程机构乃至公务员的基本资格而这其中,刘正光的名气很大他曾任香港特区政府路政署副署长、土木工程署署长、香港工程师学会会长等职务,他作为总工程师主持了多项香港特区重点工程1998年,他获得茅以升桥梁大奖及詹天佑奖,2004年被清华大学聘为兼职教授刘正光还是沈阳人的老朋友,1986年,刘正光博士作为港方受邀四人专家小组的成员,参与了沈阳市第一座立交桥——望花立交桥的建设

3月30日,由市外办与市建委、市城建局、香港特区政府驻辽宁联络处共同举办的“同心襄筑中国梦,两地共谱振兴篇——香港工程师学会走进沈阳交流日”活动举行期间,记者专访了该代表团的核心人物,被誉为“香港桥王”的沈阳市医疗保险局著名土木工程专家刘正光博士

——访香港工程师学会土木工程专家刘正光博士

那么,香港是怎么解决这个问题呢?刘博士告诉记者,在香港买辆车,无论是购车成本还是用车成本都非常高“香港市中心的道路狭窄,开车其实不方便,坐公交和地铁反而更加轻松”刘博士举了一个例子,有一次他和朋友约好一起去铜锣湾某酒店,他坐地铁很快就到了,而朋友开车到达后找停车位找了近一个小时,还不如坐地铁方便!


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