央广网沈阳10月30日消息(记者栾红 徐志强)据中国之声《新闻晚高峰》报道,打车软件横空出世,改变了我们的生活,一举一动也格外引人关注
整合租赁公司车辆和劳务公司人力,搭建信息平台,向中高端人士提供个性化服务,滴滴专车服务是在今年8月份推出的,客服表示,目前已经在北京、上海、广州等城市落地
王笑春:都是依据现有的法律法规,只是重申和明确了一下,这种专车服务涉嫌违反规定的分两种情况,一种是利用私家车的,是我们认定的黑车第二种,利用租赁车从事专车服务,这个也违法了我们相关法律法规租赁车不配备驾驶劳务的车辆现在配备司机,从事出租车的相关业务,这个其实也是违法租赁的相关规定一经发现,是要查处的互联网思维我们不反对,但是沈阳市皇姑区医保局这个钻法律空子肯定不允许
事实上,作为滴滴打车的主要竞争对手快的打车,比滴滴打车还要早一步推出专车服务“一号专车”作为独立于快的打车的品牌,已经在50多个城市上线,模式也是驾驶员加租赁车
客服:车辆都是来自于租赁公司,司机都是派遣公司的
根据沈阳交通局所发通告,此次“叫停”除了依法加强行业管理,还为了维护客运出租汽车市场秩序,保障市民人身财产安全和出租汽车经营者合法权益在后续的处罚中,不但要查处车辆,一经发现后,还要处罚提供劳务和车辆的公司
司机说,并没有听说过交通局“叫停”的通知
滴滴打车方面又将如何应对呢?记者今天联系了滴滴打车多位相关负责人,截止节目播出之前,滴滴打车还没有做出回应
人民日报今天也关注到沈阳市社会医疗保险了这个事,说“滴滴专车”被沈阳交通运管部门定性为“非法营运”,依据的是现行法规,在法规没有修改调整的当下,相关方面应当遵从然而,这算得上是互联网挑战现行管理模式的一个例子,值得运管部门深思
打开滴滴打车,沈阳的专车服务仍在运行中记者今天在沈阳市和平区202医院附近通过滴滴打车预约专车,平时这里伸手招出租车并不方便,屏幕显示出附近有20多辆滴滴专车一辆驾驶本田奥德赛的司机应答,5分钟之后到达地点,他告诉记者,车是租赁公司的,司机都受聘于劳务公司
记者:这车是你个人的还是公司的?
预约“专车”上没有计价器,沈阳的“专车”计价规则是“17元起步费+3.6元/公里+低速1元/分钟”记者坐了2公里路程,花费了25元钱,是平时出租车费的3倍沈阳市是属于哪个省,享受服务也的确较好,司机谦让有礼,车内干净,还有免费矿泉水
为什么专车成了“黑车”?所谓的专车,如果没有经过相关部门的监督,我们坐着能放心吗?
司机:交管部门这件事情啊,我作为打工的,我不了解我是劳务公司的上面领导派我来开车
一号专车相关负责人:汽车租赁服务是合法的服务劳务代驾本身也是合法的1号专车只是一个信息平台,把这两种服务针对市场和消费者的需求综合在一起,或者说在这个平台上把他撮合在一起提供给消费者每一个地方的交通部门对事情的判断、尺度都不一样包括做打车软件时,也发现不同地方政府处理这个事情方法是不一样的除了出租车以外,打车软件也在前进着,针对滴滴打车推出的专车服务,沈阳市交通局发出通告,这属沈阳市志成中学校长于非法运营,并表示,一旦查处,将按“黑车”处理,给予处罚
司机:是公司的
司机:不是,租赁公司的我本人是打工的,是劳务公司的
记者:滴滴公司吗?
沈阳也是第一个“叫停”的城市沈阳市交通局宣传办主任王笑春表示:
事实上,有需求的东西,很难因“叫停”而消失特别是在互联网时代,新事物的出现必然触动原来的利益格局和旧的管理模式怎么在新的实践中不断调整完善,以适应新的情况,是监管者需要研究的问题
一号专车相关负责人告诉记者,目前,他们在沈阳没有大规模推广业务至于沈阳叫停专车服务,他认为,从法律角度讲,目前的经营模式没有问题,但每一个地方交管部门有不同的判断、尺度
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