先跟大家汇报个事，昨天发布的《空空如也，这是你们想要的停车场吗？》一文将于今天做删除处理。此文中提到的一些不光彩的现状，均为客观事实，小编的出发点也是希望沈阳这座城市越来越好，越来越人性化。希望相关部门看到这样的文章后，不要总带着“官本位”的思想用“封堵停”来粗暴处理，而是更多的去面对工作中存在的不足，去解决问题，去思考如何能把我们的城市管理得更好。跑题了，下面进入今天的文章。加快建设沈阳现代化都市圈，增加国家中心城市的吸引力，道路等交通基础设施是其中最为关键的一部分。为解决跨区域、长距离的出行问题，拉开城市空间格局，缓解城市交通拥堵，近些年，沈阳市大力发展快速交通路网建设。有网友疑惑，为什么快速路越来越多，城市道路反倒越来越堵？每天堵在沈阳的快速路上，很多小伙伴的直接想法一定是：为什么不把这条路修宽一点？或者干脆再修一条路？事实上，交通拥堵并不是由道路供给不足引起的，而是过度需求的产物。越来越多的人开车是因为没有其他可以信赖的出行选择。所以建更多、更宽敞的快速路，反而会使更多的人驾车出行，出现更多拥堵的马路。又跑题了，言归正传。先提个问题：沈阳到底有“几环”？沈阳的“一环”于年全线贯通，全长29公里。一环的建成让沈阳出现了“市内五区”的概念。当时由无轨电车11路、15路、18路大致走向围成“一环”。沈阳的“二环”于年建成通车，全长50公里。沈阳“大二环”是沈阳与香港合资的重点项目，建设投资高达25亿元。当年，主导这项工程的市领导也是颇具争议，沈阳市民对于“大二环”项目至今仍褒贬不一。沈阳的“三环”又称“沈阳过境绕城高速公路”，始建于年，全环于年建成通车。这条高速公路是当时全国里程最长、标准最高、全立交、全封闭的中心城市环城高速公路示范工程。年，沈阳绕城高速改扩建工程启动，改造后的绕城高速公路对沈阳市内车辆取消收费，后发展为ETC免费。沈阳的“四环”于年竣工通车，但受棋盘山山体影响，四环路在这一段实际上并未连通，这也让沈阳的“四环”有了小瑕疵。因此有了“棋盘山穿山隧道”工程，已于去年开工建设。沈阳的“五环”为规划中的过境绕城高速公路，初步规划为公里，将进一步缩短沈阳经济区内兄弟城市之间时空距离，但受各方面因素影响，“五环”暂时没有修建的计划。沈阳的“六环”即辽宁中部地区高速公路环线，简称辽中环线高速，又称沈阳经济区环线，国家编号G91。该公路全长公里，以沈阳为中心，将辽宁中部城市群铁岭市、抚顺市、本溪市、辽阳市、辽中县、新民市等市县连接起来，形成一个城际高速公路交通网络。工程于年开工建设，年全线贯通。~~咱们大沈阳也太大了吧~~目前，四环棋盘山隧道、沈康高速延长线、中德装备园大堤路、浑南大道等快速路工程正在加紧建设，建成后将有效加强外围副城与主城的交通联系。1、四环棋盘山隧道近日，沈阳四环快速路棋盘山段新建工程稳步推进，米隧道穿越棋盘山工程初具规模，四个洞口已超额完成年施工计划。据悉，棋盘山段新建工程城市快速路，主路双向六车道，预计年竣工通车。工程建成后，沈阳四环将实现“闭合”环路，从而改善沈北新区、棋盘山地区的交通状况。（来源：沈阳日报）2、沈康高速连接线沈康高速与沈阳绕城高速连接线项目全长24.64公里，起于沈阳绕城高速朱尔屯立交与陵园街立交之间（哈大高铁西侧），该线路连接了沈阳绕城高速公路和既有的沈康高速公路。年开工，预计年建成通车。项目建成后，从沈阳去康平将省时30分钟至1小时。（来源：沈阳日报）3、中德装备园大堤路快速路大堤路工程是中德装备园内“两横两纵”快速路网中的“一横”。连接着宝马新工厂和三环高速路及四环快速路，是拉动铁西区、经济技术开发区经济的重要纽带，预计工程于年9月完工。（来源：视觉中国）工人在沈阳大堤路工程施工现场作业：（来源：沈阳日报）4、浑南大道快速路隧道段12月6日，浑南大道快速路隧道段工程装饰装修、设备安装施工基本完成，施工单位正全力以赴，加紧进行剩余机电设备安装、联合调试、联动测试等收尾工作，将于本月中旬达到通车条件。（来源：沈阳日报）目前，为配合浑南大道快速路全线通车，浑南大道夹河街路口已经于12月9日起封闭南北方向走向。受此影响，路更改线路走向。开往高铁一街北方向，改由临波路、彩霞街回原线，“伊丽雅特湾”车站由地铁口移至彩霞街停靠。开往马路湾方向的线路和站位不变，依然由夹河街行驶。感谢各位阅读至此。对于沈阳的快速路，你有什么想说的？
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