目前,合肥、郑州、青岛等地已有建成立体停车场的先例
但郑州、青岛等部分已建立体停车场的城市大多表示,立体停车场的建设需要相当大的资金投入,日常的运营和维护费用也很高,相对地面停车费要高出许多这也就出现了立体停车场车位闲置、利用率低的现象市民建议,政府加大补贴让立体停车场的费用降下来
在和平区政府的协调下,今年公司还将在该医院附近再建8个这样的立体停车场,占用16个车位的面积,停放104辆车
立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间,被称为城市空间的“节能者”日本被称为立体停车的王国,立体停车设备占据70%的地位,澳大利亚则拥有超便宜的“公家”立体停车场,社会人士随时停车辽宁省沈阳市,费用根据时间长短而定
立体停车场“节能”但“难产”
同时,规划在全市三甲医院周边500米以内,以及地铁车站周边500米以内新建更多的公共停车场据介绍,重点区域范围包括:金廊地区、太原街地区、中街地区、五爱地区、南塔地区、北行地区、铁百地区、奥体地区等
区域:新停车场位于地铁沿线、主要街区
3年内,沈阳还计划新建117处公共停车场,提供6.5万个停车位
昨日,沈阳市副市长许文有告诉记者,针对市民关注的停车问题,今年市政府还将一如既往地按照以往工作进行,规划、新建公共停车场,缓解停车难问题许文有透露,今年沈阳市各区都将规划建设立体停车场,利用有限的空间,停放更多的车辆,而这项建议在此前和平沈阳市邮编查询区规划三好街、太原街等地停车问题时已有提出
据统计,沈阳市机动车保有量约170万辆,中心城区停车位总计约82万个,停车位缺口较大记者从市建委公布的全市公共停车场规划建设情况中获悉,3年内,沈阳市计划将新建117处公共停车场,提供6.5万个停车位目前,首批20处公共停车场点位已经确定,主要位于地铁沿线、主要街区,将采用市场化运作的方式引进社会力量投资建设
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