沈阳的交通日渐拥堵,有时候,连青年大街都不那么畅通了,二环一圈下来不堵车要靠运气……交通状况,与每个沈阳人都息息相关,那么,再过几年,沈阳的交通是会更加拥堵,还是会变得越来越通畅?不妨一起来看一看。
南北二干线通车到了年,沈阳金廊沿线的交通将会一定程度“松绑”,因为在望花街至五爱街的一线,一条贯通沈阳南北城区的南北二干线快速路将开通运行。这条南北二干线快速路,南起五爱街科普公园,北止望花立交南侧高架桥头,经由五爱街、风雨坛街、西顺城街、广宜街、小北关街和望花南街,地面道路全长10.5公里,平时早高峰开车可能要走一个小时的线路,到时候只需要20分钟。快速路的南北两段将设计为高架桥,中段是在沈阳城区道路地下挖掘的长距离隧道。全程不受信号灯限制,行车速度将提升至60公里/小时。这项工程建设工期预计为41个月,拟于年5月开工,年10月竣工。
到时候,在东线行车,将再也不会被沿线20多个信号灯和小北、皇城、五爱等商业圈密集的人流车流所阻断。从南到北的感觉就是刷刷刷,相信金廊沿线的交通压力也会大大减小。
地铁九、十号线通车年,沈阳的地铁将构成网络,因为到时候,全长28.公里的地铁九号线一期工程,全长27.21公里的十号线一期工程,以及二号线北延线二期就要通车啦!地铁九号线一期工程起自于洪区怒江公园站,终至浑南新区建设大学站,共设23座车站(与十号线合用2座),计划将在年5月通车试运营。地铁十号线一期工程起自丁香公园站,终至张沙布站,共设21座车站,计划将在年4月通车试运营。地铁二号线北延线二期工程南起辽宁大学站,北至蒲田路站,线路长4.5公里,从辽宁大学站向北,为人杰湖公园站、蒲河大道站、蒲田路站,全部为地下线路,计划在年12月通车试运营。
在地铁一、二号线十字形骨架的基础上,导入两条L线,到时候,咱们沈阳的地铁就将会有7个换乘站,想从沈阳皇姑的西北部到浑南的东南部,一趟地铁都不用倒车就能直接到达!
甚至不用等到年,沈阳在一年内都会发生很大的变化↓↓↓↓
更多立体交通网明年10月,沈阳二环快速路沿线最后一个信号控制的敞开路口——五爱街口将被立交桥封闭,五爱立交桥工程计划于年5月开工,把二环最后易堵车点改造后,南二环将实现全线无信号封闭交通,开车兜一圈仅需40分钟。
同时,在南起西南高架桥北桥头,北至白山路立交桥西桥头的重工街和白山路上正在建设西北二环4座高架桥,也将在年10月竣工通车。
这样,明年10月,五爱立交桥工程将与西北二环4座高架桥一同竣工通车,二环全线就实现了高架桥配立交桥的形式,全线取消信号灯,全线50公里长的二环快速路,按照时速80公里/小时的车速兜一圈仅需40分钟。
明年10月,全长.11米,连接于洪新城和长白的云龙湖大桥将要竣工通车。在沈阳城区西部的于洪新城过浑河到长白满融及苏家屯,不用再绕行南阳湖桥或胜利桥了,走新建的云龙湖大桥5分钟就通过。
更多……明年3月份,地铁一号线、二号线将各增加21趟列车上线运营。届时,地铁车隔将会更短,一号线车隔有望缩短至四分半钟左右。
目前,地铁四号线一期工程已完成可行性研究报告(初稿)编制工作。地铁十号线二期工程(张沙布—苏家屯)正在开展初步设计文件编制工作。地铁二号线南延线工程正在开展项目立项报批准备工作。沈阳至新民、沈阳至辽中城际铁路工程完成预可研报告编制。
虽然有一些看起来离我们很远,还有近4年的时间才能全部实现,但是可喜的是,更多的快速路、跨河桥梁、地铁、地铁末端交通网等工程都已经在计划甚至建设中了,相信未来我大沈阳在交通方面会越来越好的!
(部分内容来自辽沈晚报、沈阳晚报)
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