沈阳都市圈获批后,8条市域城际轨交也快

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年4月,在央视节目上,辽宁省沈阳市委副书记、市长吕志成提及:“年对沈阳来说,一个非常重大的利好消息,就是沈阳都市圈的国家批复,也是国家的第九个都市圈,也是东北地区的第一个都市圈,这个都市圈批复下来以后,我们要实现规划的一体化、交通的一体化、产业的一体化、环境治理的一体化、公共服务的一体化等”。

查看全国其它城市国家级都市圈、城市群规划纲要会发现,交通一体化是各大都市圈、城市群一体化建设的重要抓手,而市域轨道交通又是交通一体化的先手棋。以武汉为例,武汉都市圈全国出行交通圈(武汉都市圈1小时通勤、长江中游城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖),目前武汉都市圈大多数都开通了城际铁路,地铁也规划延伸到武汉都市圈相关城市。

在沈阳都市圈获批后,沈阳城市建设、产业引入、与周边城市交通等都会有相应的支持。这其中交通这一重要抓手,沈阳市域+城际轨交如何规划?你最期待哪些线路?

沈阳在都市圈层面共规划8条都市圈轨道线路

沈阳现代化都市圈由沈阳、鞍山、抚顺、本溪、阜新、辽阳、铁岭和沈抚示范区七市一区共同组成。

共规划8条都市圈轨道线路,包含沈抚北线、沈抚南线、沈铁、沈辽鞍、沈本5条城际铁路联系周边城市,沈辽、沈新、沈康法3条市域快线(市郊铁路)联系市域重要城镇节点,建成后能够构建以沈阳为中心的1小时通勤圈。

沈阳市中心城区道路网络规划图

①、沈抚北线、沈抚南线、沈铁、沈辽鞍、沈本5条城际铁路联系周边城市,到年,做好项目储备工作,深化城际铁路规划研究,充分利用既有铁路通道富余能力开行城际列车、市域列车。

②、沈辽、沈新、沈康法3条市域快线(市郊铁路)联系市域重要城镇节点,有序推进项目前期工作,条件具备后适时开工建设城际列车、市域列车建成后能够构建以沈阳为中心的1小时通勤圈。

此前发布的沈阳市轨道交通线网规划(修编)(草案),透露了沈阳市域快线走向。

沈阳至康平、法库方向市域快线(市郊铁路)拟利用规划的沈金铁路开行市域列车。线路南起田义屯站、北至康平站,走行于虎线、长大线至新城子,沿G绥沈线至康平,线路全长km,设站8座。线路串联田义屯铁路枢纽与康平、法库、新城子3处城市次级中心。沈辽市域快线起点宝马、终点辽中,长45km,设站8处,沿线串联铁西宝马、彰驿、新民屯、茨榆坨、保税区、辽中老城区、辽中高铁站等客流集散点,规划可与地铁K1快线贯通运行,同时通过联络线直通桃仙机场。项目建成后能够有效缩短辽中区与沈阳主城区之间的时空距离,满足群众出行需求,促进辽中区与沈阳主城区一体化发展。沈新市域快线从轨道交通线网规划图来看,起于沈阳南站,途经苏家屯、铁西经开、于洪等区域到达新民。

注:以上内容部分整理自沈阳城乡建设局,属于规划内容,部分处于前期论证阶段,具体需以官方公布以及实际情况为准。



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